El transporte urbano en tiempos peronistas: contradicciones entre el desarrollo urbano y el alcance del sistema (1943-1955)

Abstract

Este capítulo corresponde al período de los gobiernos peronistas en una obra general que trata del transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Rosario desde sus orígenes a la actualidad. A lo largo de estas páginas se advierte una evidente tensión entre proyectos elaborados en base a las necesidades locales y regionales, ambiciosos, monumentales y coordinados con otros planes y la realidad de una urbe desordenada, con servicios públicos al borde del colapso y desarticulada; esa voluntad de proyectar una ciudad que respondiera a las necesidades de su sociedad librará un combate con los condicionamientos políticos e ideológicos populistas, una pelea perdida desde el inicio.El servicio de transporte urbano de pasajeros era una cuestión sumamente trascendente en la elaboración de propuestas para el mejoramiento urbano y para la poner en marcha el despliegue económico de Rosario, que convertida en una ciudad intermedia sería protagonista del eje de desarrollo de la región y vehículo de progreso social. Su desarrollo afectaba notablemente todas las áreas sensibles de la ciudad hacia mediados del siglo XX y justamente por eso su mal funcionamiento afectó seriamente la vida de los rosarinos. Para comprender la evaluación que hicieron las autoridades justicialistas sobre Rosario y el lugar que le fue otorgado en los años peronistas por los niveles de gobierno que tuvieron a su cargo el transporte, será necesario considerar cómo actuaron los sujetos de quienes dependía directamente la eficacia del transporte: el gobierno local, el directorio de la empresa y los trabajadores. Claro que el desempeño de estos estuvo a su vez condicionado por las restricciones políticas y administrativas nacionales y por la situación impuesta por la segunda guerra mundial y la inmediata posguerra dada la dependencia del sistema respecto a los insumos importados.