El urbanismo de Carlos María della Paolera. La avenida San Martín, Junín, 1939

Abstract

Tras formarse como ingeniero-arquitecto en Buenos Aires, Carlos María Della Paolera, estudiaría urbanismo en Francia, cuando Argentina carecía de formaciones profesionales, en el campo de la planificación urbana. En 1928, devendría el 38avograduado del IUUP Institut d?Urbanisme de l?Université de Paris, con la tesis « Contribution à l´étude d´un plan d´aménagement, d´embellissement et d´extension de Buenos Aires, Etude sur l´évolution de la ville ». De regreso en Buenos Aires, habría intervenido en el Plan de Urbanización de Buenos Aires. Della Paolera, como técnico y teórico, evidenciaba el tráfico continuo, intenso y rápido en la ciudad moderna, provocado por el aumento de vehículos automotores que dificultan la circulación en las calles. El damero urbano, característico de las ciudades pampeanas, alentaba la introducción de arterias principales para ordenar las múltiples corrientes circulatorias. En un clima de acciones estatales significativas y de fuerte ebullición de ideas urbanísticas, el Municipio de Junín consulta y convoca a especialistas de relevancia nacional e internacional para la intervención urbana de la ciudad de Junín. El diseño del área desafectada de la actividad ferroviaria fue encargado por el Municipio de Junín, al arquitecto Rodolfo Henry, técnico de la Dirección del Plan de Urbanización de la Ciudad de Buenos Aires. Carlos María della Paolera, de los primeros urbanistas argentinos formados en París, ha contribuido a la aplicación de modelos urbanos internacionales, adaptados a la realidad local. Sus ideas quedaron plasmadas en la avenida San Martín en Junín. Esta avenida permitió la continuidad y la integración de la trama urbana y se constituyó como la vía de mayor jerarquía y calidad de la ciudad, espacio amplio, con ramblas parquizadas y con equipamientos de envergadura.