Caracterización acústica del canal urbano con la primer ciclovía en San Miguel de Tucumán, Argentina.
; Garzón, Beartiz Otros responsables
Fecha
06/2019
Editorial
FACENA - UNNE
Revista
Extensionismo, Innovación y Transferencia Tecnológica
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Institución organizadora
ISSN
2422-6424
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Idioma
Español
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Resumen
Este trabajo, tiene como fin estudiar el ruido en una vía que comunica la ciudadde San Miguel de Tucumán con la de Tafí Viejo. Esta, es la primera que contó con una ciclovía. Es avenida de doble mano que corre en sentido norte sur. Cuenta con 2 vías de 2 trochas cada una; una platabanda de aproximadamente 10 metros, en la que se encuentran 2 sendas peatonales y una ciclovía. Para las diferentes etapas, se ha utilizado una combinación metodológica que se enmarca dentro de la Investigación Acción Participativa. En la primera etapa se utilizó el método de estudio de caso; el método exploratorio y el método descriptivo. En la segunda etapa, se utilizó el método analítico y el método deductivo. Se han realizadomediciones con sonómetro de acuerdo a lo indicado por las NORMAS IRAM 4113:?Acústica. Descripción, medición y evaluación del ruido ambiental, I y II parte?. Como resultado, se obtuvo que el sector se encuentra sometido a altos niveles sonoros, que perjudican la calidad de vida de los habitantes, tanto vecinos, como personas que se acercan al sector para realizar actividades recreativas. Los niveles de ruido están por encima de lo que recomienda la nueva Ley de Calidad Acústica de la Nación Argentina, con media sanción en el senado.
This paper aims to study the noise in aStreet that connects the city o f San M iguelde Tucumán with the city ofT afí Viejo. ThisStreet is the first vñth a bike path with in.The Americas Avenue it is a tvco side’s waysthat goes from north to south. Each Streetcan carry tvco cars. In the middle, it has a10 meters lined park. Within it, you canfind tw o vcalk paths and a bikeway. For each phase o f the work, a methodologicalcombination has been used. This is withinthe Action-Participatory Investigation. Inthe first phase, w e used the case study, theexploratory and the descriptive method. Inthe secondphase, w e used the analytic andthe deductive method. Measures has beenmade with a sound leve! according to theNORMAS IRAM 4113: Acoustic. Des-cñption, measure and evaluation o f theenvironm ental noise, ls t and 2nd chap-ter”. As results, w e obtain that this sector issubmit to high sound levels that harm lifequality o f the neighbors as the people thatuse the space fo r recreation. The sound levelsare above the recommended for A rgenti-nian Acoustic Quality Law.
This paper aims to study the noise in aStreet that connects the city o f San M iguelde Tucumán with the city ofT afí Viejo. ThisStreet is the first vñth a bike path with in.The Americas Avenue it is a tvco side’s waysthat goes from north to south. Each Streetcan carry tvco cars. In the middle, it has a10 meters lined park. Within it, you canfind tw o vcalk paths and a bikeway. For each phase o f the work, a methodologicalcombination has been used. This is withinthe Action-Participatory Investigation. Inthe first phase, w e used the case study, theexploratory and the descriptive method. Inthe secondphase, w e used the analytic andthe deductive method. Measures has beenmade with a sound leve! according to theNORMAS IRAM 4113: Acoustic. Des-cñption, measure and evaluation o f theenvironm ental noise, ls t and 2nd chap-ter”. As results, w e obtain that this sector issubmit to high sound levels that harm lifequality o f the neighbors as the people thatuse the space fo r recreation. The sound levelsare above the recommended for A rgenti-nian Acoustic Quality Law.
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