“Identidad colectiva camionera”, un recurso de poder sindical en Argentina entre 2003 y 2011

Abstract

Este trabajo estudia la construcción de identidad colectiva de los “Camioneros” como recurso de poder sindical. Hemos definido como “Camioneros” al conjunto de organizaciones gremiales encabezadas por la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, Obreros y Empleados del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios y 24 sindicatos adheridos a ella. Estas organizaciones se distribuyen la representación de trabajadores de 17 sub-ramas de actividad económica que integran los sectores de transporte carretero, logística y servicios anexos en Argentina. Dentro de nuestro análisis también hemos considerado la estructura de oportunidades políticas y económicas de Argentina durante el período 2003-2011, pues entendemos que ese contexto atravesó un proceso de revitalización sindical. Metodológicamente hemos analizado entrevistas realizadas a trabajadores del sector basándonos en el marco teórico propuesto en la primera parte de la investigación. Tras el estudio, de carácter exploratorio, encontramos que Camioneros ha podido capitalizar el contexto de crecimiento de la economía argentina y potenciar sus alianzas políticas con el fin de mejorar los salarios y las condiciones de trabajo generales de sus representados. En consecuencia, su identidad colectiva se fortaleció a través de la demostración de eficacia a la hora de negociar y materializar sus objetivos de representación.

This work analyzes the construction of “truckers” collective identity as a union power resource. “Truckers” are defined as a group of union organizations headed by the National Federation of Truckers, Workers and Employees of Automotive Cargo Transport, Logistics and Services (Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, Obreros y Empleados del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios) and 24 labor unions that belong to it. This group of organizations represents workers in 17 sub-sectors that make up road transport, logistics and other related services in Argentina. The analysis has also considered the structure of political and economic opportunities in Argentina between 2003 and 2011, when that context went through a process known as “union revitalization.” Methodologically, interviews with workers in the sector have been analyzed based on the theoretical framework proposed in the first part of the study. After an exploratory investigation, it was found that truckers have been able to capitalize on the growth context of Argentina’s economy and empower their political alliances in order to improve salaries and general working conditions through their representatives. In consequence, their collective identity was strengthened through the demonstration of efficacy when negotiating and crystallizing their aims for representation.