Historia de los Canales Navegables del Delta del Paraná, Partido de Tigre, Buenos Aires, Argentina

Abstract

La planicie inferior del delta del Paraná está conformada por una red de islas y canales ubicada en cercanías de el área metropolitana de Buenos Aires y el estuario del Río de la Plata. Históricamente, estas zonas inundables han sido objeto de múltiples intervenciones debido a su importancia para la producción agropecuaria, el turismo y la urbanización. En estudios previos, esta historia se ha dividido en cuatro etapas según el uso que han tenido su territorio isleño y que aquí se adoptan con las siguientes denominaciones: Amerindia, Desplazamiento, Inmigración y Abandono. Sin embargo, este artículo se enfoca en un aspecto menos explorado; los cambios en las formas de navegación entre las islas y las intervenciones en los canales. Además, se propone una quinta etapa en la historia del delta, el Repoblamiento. Esta etapa contemporánea comenzó a finales del siglo pasado con las movilizaciones sociales por la contaminación del agua de algunos canales y se caracteriza por un posterior «boom motonáutico» de lanchas rápidas ocurrido a principios de siglo XXI que trajo aparejado erosión de las márgenes de los canales por la generación de oleaje náutico, accidentes por colisión de embarcaciones, el dragado de canales y el relleno de las islas para la construcción de barrios náuticos.The lower delta plain of the Paraná River consists of a network of islands and channels located in proximity to the city of Buenos Aires and the River Plate estuary. Historically, these floodable areas have been subjected to numerous interventions due to their significance for agriculture, tourism, and urban development. In previous studies, this history has been divided into four stages based on the use of island territory, and we adopt the following designations: Amerindia, Displacement, Immigration, and Abandonment. However, this article focuses on a less explored aspect: changes in navigation patterns among the islands and interventions in the channels. Additionally, we propose a fifth stage in the delta's history, Repopulation. This contemporary phase began in the late twentieth century with social mobilizations against water pollution in some channels. It is characterized by a subsequent «motorboating boom» of fast boats that occurred in the early twenty-first century. This boom has led to erosion of the channel banks due to the generation of nautical wakes, accidents resulting from boat collisions, channel dredging, and island filling for the construction of nautical neighborhoods.