Modelización de la frecuencia del transporte público interurbano en la provincia de Corrientes

Abstract

Los desequilibrios espaciales en el acceso al transporte público constituyen un importante desafío a superar para los organismos estatales encargados de su planificación. En este sentido, se propone un Modelo de Regresión Lineal Múltiple (MRLM) para predecir el comportamiento de la frecuencia semanal del transporte interurbano de pasajeros en la Provincia de Corrientes, a partir de un conjunto de variables explicativas referidas a características de la población (demográficas, sociales, económicas), y de la red vial (topológicas, geográficas), cuyo tratamiento y análisis se apoyó en el uso de herramientas estadísticas y los Sistemas de Información Geográfica (SIG). Su aplicación muestra resultados alentadores, revelándose como una alternativa válida en el marco de los llamados modelos flexibles de respuesta rápida, por su sencillez y eficacia.

The spatial imbalances in the access to public transport are a major challenge to overcome for the state agencies responsible for planning. In this regard, we propose a Multiple Linear Regression Model (MRLM) to predict the behavior of weekly frequency of the interurban transport of passengers in the Province of Corrientes, from a set of explanatory variables concerning population characteristics (demographic, social, economic), and of the road network (topological, geographic), whose processing and analysis was based on the use of statistical tools and Geographic Information Systems (GIS). Its implementation shows encouraging results, proving to be a valid alternative in the context of called flexible models of rapid response for its simplicity and effectiveness.