Ríos, autos, avenidas: Las transformaciones en la estructura vial e hídrica en la ciudad de Córdoba (1940-1970)

Abstract

Hacia finales de la década de 1940, la ciudad de Córdoba comenzó un nuevo ciclo de crecimiento urbano que, en unos pocos años y a diferencia de los ciclos anteriores, iba a cambiar la fisonomía de la ciudad, la que pasó de una ciudad de casas bajas y techos planos sobre los que sobresalían las cúpulas y campanarios de las iglesias a una urbe dominada por edificios en altura, a la que se sumaba una periferia que crecía en extensión. El presente capítulo se propone abordar, aunque de forma exploratoria dado la dificultad del acceso a fuentes, una serie de obras de infraestructura urbana vial e hídrica que se construyeron entre finales de los años cuarenta y mediados de los setenta o, como en algunos casos, que comenzaron a pensarse y construirse en ese periodo, pero cuya finalización demandó mucho más tiempo. Esto último pone de manifiesto los tiempos particulares que demanda la obra pública, sobre todo cuando se trata de infraestructura. Estos proyectos y obras - nuevos accesos a la ciudad, creación de una avenida de circunvalación, modernización de la trama vial existente, sistematización del río- fueron pensadas y ejecutadas por diferentes reparticiones -la mayoría de ellas provinciales, pero con diversos grados de coordinación con sus equivalentes nacionales o municipales-, con objetivos y propósitos variados.