¿De quiénes son las caravanas? Relación antropomorfo-caravana en el arte rupestre del Período Tardío

Abstract

Las asociaciones entre figuras antropomorfas y camélidos en el arte rupestre del NOA y área circumpuneña, comienzan a aparecer -ya con cierta frecuencia- desde ca. 5.500 AP. Tales asociaciones dejan entrever, entre otras inferencias posibles, los diversos modos en que personas y camélidos se relacionaron y/o interactuaron a través del tiempo; desde su registro como figurasaisladas dentro de un mismo panel hasta la conformación de representaciones que configuran interacciones específicas, como: escenas de caza, arreo individual o escena de tiro, pastoreo de rebaños, situaciones que evocan algún tipo de manejo ritual/productivo de los animales y, por supuesto, escenas de caravaneo. Estas últimas, objeto de estudio del presente trabajo.Si bien tanto las escenas de caravaneo como los motivos de caravana están presentes en la región desde momentos formativos, las tensiones territoriales y cambios socio-político-económicos del Tardío van a proporcionar nuevos elementos de referencia para estas composiciones. Nos referimos específicamente, a los modos en que dos motivos antropomorfos -característicos del Tardío- como los antropomorfos T y los escutiformes, asociados generalmente a personas o roles sociales de poder o jerárquicos, van a vincularse con las representaciones de caravanas.Teniendo en cuenta que los registros rupestres disponibles parecen marcar cierta tendencia hacia una diferenciación interregional en los modos en que estos motivos -antropomorfos y caravanas- se asocian, nuestro trabajo buscará indagar en las circunstancias que habría originado tal diferenciación. Para ello, desde una mirada macrorregional, nos centraremos en las situaciones contextuales, paisajísticas y socioculturales de este tipo de manifestaciones rupestres de la puna norte y puna sur del NOA. Discutiremos sus implicancias de significación en términos identitarios de las dinámicas de interacción social, negociaciones, estrategias de protección y de control/articulación del tráfico caravanero en el conflictivo escenario del periodo Tardío.