Agua para urbanizar, ferrocarril para comunicar: Una revisión por las infraestructuras del siglo XIX en Córdoba-Argentina

Abstract

El presente trabajo, aborda el estudio de las infraestructuras vinculadas al agua y al ferrocarril, desarrolladas en la ciudad de Córdoba y su territorio metropolitano en el período 1880-1914. Para este artículo se plantea una revisión de dos antecedentes que fueron clave en el proceso de formación de este territorio. La concreción del proyecto de irrigación “Los Altos de Córdoba” (1881-1891) y el desarrollo del sistema ferroviario del “Tren de las Sierras”, construido por el Ferrocarril Córdoba y Noroeste (Córdoba & Western Railway Co. Ltd.) a partir de 1886. Estos casos significaron un progresivo avance en el ordenamiento del territorio definiendo a las infraestructuras como dispositivos centrales para su transformación. La condición de implantación de la ciudad y su región, la ideología política de progreso y modernización liderada por la generación del `80 y la búsqueda por insertar este territorio en el contexto nacional, tuvieron central participación en el desarrollo físico del territorio como se demuestra a continuación.

The present work deals with the study of the infrastructures linked to water and the railway, developed in the city of Córdoba and its metropolitan territory in the period 1880-1914. For this article, a review of two antecedents that were key in the process of formation of this territory is proposed. The completion of the irrigation project “Los Altos de Córdoba” (1881-1891) and the development of the “Tren de las Sierras” railway system, built by the Ferrocarril Córdoba y Noroeste (Córdoba & Western Railway Co. Ltd.) from of 1886. These cases meant a progressive advance in land use planning, defining infrastructures as central devices for its transformation. The condition of implantation of the city and its region, the political ideology of progress and modernization led by the generation of '80 and the search to insert this territory in the national context, had a central participation in the physical development of the territory as demonstrated in continuation.