Esquema de subsidios al transporte colectivo: un instrumento para la movilidad urbana sostenible. Caso área metropolitana de Mendoza

Abstract

La necesidad de más eficientes modos de transporte colectivos,articulados entre sí y con modos blandos (caminata y bicicleta), resulta imperiosa en las sociedades modernas que requieren desplazarse, con mayor intensidad, en ámbitos urbanos expandidos y desordenados. El modelo de movilidad urbana sostenible, como componente del ordenamiento territorial, se presenta como la alternativa de excelencia para el funcionamiento sustentable de las ciudades.En este contexto, este trabajo tiene como objetivo enriquecer el esquema de subsidios, que propone la teoría microeconómica, para incorporarlo como un instrumento de los modelos de movilidad urbana sostenible y del ordenamiento territorial. Para ello, se evalúa si dicho esquema está asignado óptimamente y se propone una redistribución del mismo. El espacio de estudio es el área metropolitana de Mendoza y el trabajo se enmarca en dos enfoques teóricos, por un lado, la teoría microeconómica y la teoría de la regulación y por otro el ordenamiento territorial que supone un modelo de movilidad urbana sostenible. Entre los resultados se detecta que el esquema de subsidios es un instrumento funcional a los fines del ordenamiento del territorio, que en el área en estudio no esóptimo y que una reasignación de los mismos, con criterios espaciales, podría mejorar su asignación.