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Artículo

Experimental study of the effect of blade curvature and aspect ratio on the performance of a rotary-wing decelerator

Martiarena, Juan FranciscoIcon ; Nadal Mora, Vicente Javier; Martiarena, Juan FranciscoIcon
Fecha de publicación: 05/2015
Editorial: Elsevier Masson
Revista: Aerospace Science And Technology
ISSN: 1270-9638
Idioma: Inglés
Tipo de recurso: Artículo publicado
Clasificación temática:
Ingeniería Aeroespacial

Resumen

The effects of different blade configurations on a vertically falling rotating blade decelerator (pararotor) are studied. A pararotor model equipped with cambered plate blades with different curvatures was tested in a wind tunnel. The parameters measured were flow velocity, rotation velocity, the drag generated by the model, and the blade pitch angle. The parameters selected for the analysis of the results were the drag coefficient of the model and the velocity ratio (ratio between the falling and rotation velocities). These parameters were determined and compared with those obtained for flat-plate blades. Flat-plate blades with different aspect ratios were also tested and analyzed. The results obtained show that the velocity ratio increases with camber, and the equivalent drag coefficient remains unaltered by camber and aspect ratio variations.
Palabras clave: Blades , Curvature , Experimental Aerodynamics , Aspect Ratio
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info:eu-repo/semantics/openAccess Excepto donde se diga explícitamente, este item se publica bajo la siguiente descripción: Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Argentina (CC BY-NC-ND 2.5 AR)
Identificadores
URI: http://hdl.handle.net/11336/53443
DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.ast.2015.04.002
URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1270963815001170
Colecciones
Articulos(CCT - LA PLATA)
Articulos de CTRO.CIENTIFICO TECNOL.CONICET - LA PLATA
Citación
Martiarena, Juan Francisco; Nadal Mora, Vicente Javier; Martiarena, Juan Francisco; Experimental study of the effect of blade curvature and aspect ratio on the performance of a rotary-wing decelerator; Elsevier Masson; Aerospace Science And Technology; 43; 5-2015; 471-477
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