Estudio de las propiedades mecánicas y de transporte en hormigones con fibras en estado fisurado

Abstract

El estudio del hormigón con fibras en estado fisurado representa una necesidad actual considerando que tanto el tamaño de las fisuras como su estabilidad en el tiempo constituyen aspectos relevantes al momento de valorar la durabilidad de este material de alta performance. Este trabajo estudia el comportamiento residual de un hormigón reforzado con 60 kg/m3 de fibras de acero conformadas en sus extremos. Se analizan las propiedades mecánicas bajo cargas de larga duración sobre vigas a las que se les realizaron fisuras con anchos comprendidos entre 0,2 y 3,5 mm, además de cargas sostenidas se incluyen eventos de carga y descarga. Por otro lado, para evaluar las propiedades de transporte se realizaron ensayos de permeabilidad al agua y absorción capilar; para ello se emplearon rodajas de 150 mm de arista y 60 mm de espesor a las que se les provocaron fisuras de diverso espesor mediante cargas de compresión diametral. Entre las conclusiones se indican las condiciones de estabilidad frente a cargas de larga duración para un hormigón reforzado con fibras que posee un comportamiento post fisuración con endurecimiento. También se muestra que el ancho de fisura afecta en forma diferencial a las propiedades de transporte, mientras el coeficiente de permeabilidad crece en forma significativa para anchos mayores a 0,1 mm, los parámetros de absorción capilar sólo muestran una tendencia clara para fisuras de pequeño espesor.

The study of cracked fibre reinforced concrete represents key points of interests considering that the size of the fissures as well as their stability along the time, constitute important aspects to value the durability of this high performance material. This work studies the residual behaviour of a concrete reinforced with 60kg/m³ofhooked-end steel fibres. The mechanical properties under long term loads on fissured beams with crack widths between 0.2 and 3.5 mm are analyzed; besides sustained loads the effect of loading - unloading events is discussed. On the other hand, to evaluate the transport properties water permeability and capillary sorption tests were made; slices of 150 mm of edge and 60 mm of thickness to which fissures of diverse width were caused by means of splitting loads. Among the conclusions, the stability conditions under long term loads for a fibre reinforced concrete with hardening type postcracking behaviour are indicated. It is also shown that the transport properties are affected in different form by the fissure width, while the permeability coefficient significantly increases for cracks widths higher than 0.1 mm, the parameters of capillary sorption only show a clear tendency for fissures of small thickness.