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Is it possible to produce sustainable aviation fuels from lignocellulosic biomass waste?

Mendieta, Carolina MonicaIcon ; Kruyeniski, JuliaIcon ; Vallejos, María EvangelinaIcon ; Area, Maria CristinaIcon
Fecha de publicación: 11/2024
Editorial: North Carolina State University. Department of Wood and Paper Science
Revista: Bioresources
ISSN: 1930-2126
Idioma: Inglés
Tipo de recurso: Artículo publicado
Clasificación temática:

Resumen

Sustainable aviation fuels (SAF) are alternatives to fossil fuels produced from biological or non-fossil feedstocks to reduce greenhouse gas emissions. In the alcohol-to-jet (ATJ) route, alcohol (ethanol, isobutanol, or butanol) dehydration is the key conversion step to create long-chain hydrocarbons. In this context, this Editorial deals with the ethanol-to-ethylene-to-jet route (EEJ) technology and challengesfor producing SAF from lignocellulosic biomass waste (LCBW).
Palabras clave: Lignocellulosic biomass , Bioethanol dehydration , Catalyst , Bio-jet fue
 
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Tamaño: 186.5Kb
Formato: PDF
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info:eu-repo/semantics/openAccess Excepto donde se diga explícitamente, este item se publica bajo la siguiente descripción: Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.5 Unported (CC BY-NC-SA 2.5)
Identificadores
URI: http://hdl.handle.net/11336/257319
URL: https://bioresources.cnr.ncsu.edu/resources/is-it-possible-to-produce-sustainabl
DOI: http://dx.doi.org/10.15376/biores.20.1.11-14
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Citación
Mendieta, Carolina Monica; Kruyeniski, Julia; Vallejos, María Evangelina; Area, Maria Cristina; Is it possible to produce sustainable aviation fuels from lignocellulosic biomass waste?; North Carolina State University. Department of Wood and Paper Science; Bioresources; 20; 1; 11-2024; 11-14
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