Sea-Land interaction analysis as a basis for coastal zone management: a comparative study between Argentina and Uruguay

Abstract

La tierra y el mar están inherentemente conectados a través de múltiples y complejas interacciones socioecológicas que influyen en el sustento y bienestar de las personas. Mediante una aproximación metodológica interdisciplinaria y el análisis de un caso regional comparativo entre la costa Sur de Mar del Plata (Argentina) y la costa Oeste de Montevideo (Uruguay), se plantean la identificación de usos terrestres y marinos con implicancias mutuas, registrar estas interacciones analizando su grado de compatibilidad y, comparar analíticamente los resultados. Ambas áreas de estudio presentaron similares usos y actividades T- M, así como la proporción de interacciones positivas y conflictivas. El análisis de los aspectos comunes permitió identificar que los conflictos medios se relacionan con la coexistencia espacial y temporal de usos y actividades costero-marinas. Las diferencias, se manifestaron por actividades desarrolladas en un área y no en otra, por la modalidad y tipología de desarrollo o porque no se registraron temporal y espacialmente interacciones comunes. La investigación aportó a la construcción de consensos conceptuales y metodológicos sobre las interacciones T-M-T. Estas fueron aplicadas respectivamente en tierra y en el mar, en ambos estudios de casos piloto.

Land and sea are inherently connected through multiple and complex socioecological interactions that influence people's livelihoods and well-being. Through an interdisciplinary methodological approach and the analysis of a comparative regional case between the south coast of Mar del Plata (Argentina) and the west coast of Montevideo (Uruguay), the aim is to identify land and marine uses with mutual implications, to record these interactions by analyzing their degree of compatibility, and to analytically compare the results. Both study areas presented similar uses and T-M activities, as well as the proportion of positive and conflicting interactions. The analysis of the common aspects allowed us to identify that the average conflicts are related to the spatial and temporal coexistence of coastal-marine uses and activities. The differences were manifested by activities developed in one area and not in another, by the modality and typology of development or because common interactions were not recorded temporally and spatially. The research contributed to the construction of conceptual and methodological consensus on T-M-T interactions. These were applied respectively on land and at sea, in both pilot case studies.