Una zonificación geotécnica aplicada a taludes rocosos en el Cordón de Sierra Chica, Provincia de Córdoba, Argentina

Abstract

El cordón de Sierra Chica orientado de norte a sur, está limitado hacia el Oeste por el valle de Punilla, y hacia el Este por un piedemonte con parcial cubierta fluvio eólica en transición hacia la Llanura Pampeana. En la zona de estudio este sector montañoso constituye una geoforma con un relieve muy escarpado en la ladera occidental, y uno más suave en la oriental. Como consecuencia de su larga historia geológica, el complejo metamórfico que integra la mayor parte del subsuelo rocoso presenta el impacto de varios ciclos tectónicos que han afectado al material rocoso generando macizos fracturados, alterados y meteorizados, que pueden modelarse como macizos homogéneos, isótropos y continuos. La zonificación geotécnica se ha efectuado con un objetivo general: la identificación y caracterización de las diversas litologías y geoformas que componen el área de estudio en una escala regional; luego, con un mayor grado de detalle la definición de la influencia de la litología y la tectónica en la estabilidad de los taludes rocosos. La metodología utilizada para la clasificación de los macizos rocosos ha sido la de Hoek y Brown, obteniéndose los parámetros mediante la evaluación del material rocoso intacto y de los sistemas de discontinuidades que afectan a los taludes rocosos generados por el tramo de la Ruta Provincial 34 Este (Camino de Altas Cumbres). Las propiedades geotécnicas de las unidades de mapeo de detalle se utilizaron para determinar la estabilidad global en los cortes generados por la obra vial, y diferenciar sectores inestables, otros estables y otros con un elevado coeficiente de seguridad.

Sierra Chica it’s a part of mountainous area at the Province of Córdoba, with a southern orientation, limited to the West by the Punilla Valley, and to the East by a piedmont in transition to the Pampean Plain. In the study area it presents a geoform with steep relief on the western slope, and smooth on the eastern one. The metamorphic complex that integrates most of the rocky subsoil has suffered the impact of several tectonic cycles generating fractured, altered and weathered massifs. The geotechnical zoning done allowed the identification and characterization of cartographic units on a regional and detailed scale: Lithological Series, Complexes and Lithological Types. In this last unit, the Geotechnical Types were differentiated, based on the homogeneity of their physical-mechanical properties, which were used to determine the stability of the cuts generated by the construction of the road. The existence of 5,655 square meters of slope surfaces in instability conditions (with safety coefficients less than 1.20) was established; 25,700 square meters of stable surfaces; and 65,500 square meters equally stable, but with a much higher safety coefficient than required by the technical specifications of the road.