Evaluación de los efectos de contaminantes emitidos por motores diésel en Tillandsia capillaris y Ramalina celastri mediante ensayos de laboratorio

Abstract

La contaminación del aire relacionada con el tráfico es uno de los problemas ambientales más relevantes en las zonas urbanas. Se han empleado varias criptógamas (líquenes y musgos) y especies vasculares para monitorear la contaminación del aire urbano, ya que permiten evaluar la calidad de éste en una gran cantidad de sitios de muestreo simultáneamente y a bajo costo. En las grandes ciudades urbanas, las emisiones ve-hiculares son generalmente la principal fuente de contaminación del aire junto con la energía residencial (para cocinar y calentar), la industria, las centrales de energía y la incineración de residuos. Los biomonitores en estos entornos urbanos están expuestos a una mezcla de contaminantes, lo que dificulta identificar qué contaminante causa el mayor daño a los organismos. Sin embargo, los estudios que analizan el efecto de los contaminantes emitidos por los gases de escape de los vehículos son escasos y, en el caso particular de las especies de biomonitores más utilizadas en Argentina, hasta el momento no se ha realizado ningún análisis del efecto de dichas emisiones. Por lo tanto, el objetivo de este trabajo fue analizar en dos biomonitores ampliamente utilizados, los cambios en los parámetros físicos y químicos (contenido de pigmentos, productos de peroxidación y acumulación de azufre) en Ramalina celastri y la acumulación de metales pesados en Tillandsia capillaris, expuestos a gases de escape de diésel en condiciones controladas de laboratorio. Se observó un marcado daño en el aparato fotosintético de R. celastri, así como concentración de metales en T. capillaris después de 20 min de exposición y 48 h de permanencia en las cámaras de exposición. Los resultados indican que no sólo las partículas y los metales causan daño a los biomonitores, sino que la interacción de estos contaminantes con otros componentes de la atmósfera que forman diferentes contaminantes secundarios, junto con un mayor tiempo de exposición, podría causar el mayor nivel de daño en los biomonitores.

Traffic-related air pollution is one of the most relevant environmental problems in urban areas. Several cryptogams (i.e. lichens and mosses) and vascular species had been employed to monitor urban air pollution since they allow the assesment of air quality in a large number of sampling sites simultaneously at low cost. In large urban cities vehicle emission are frecuently the major source of air pollution along with residential energy (for cooking and heating), industry, power generation and waste incineration. Biomonitors in this urban environments are exposed to a mixture of pollutants making it difficult to identify which pollutant causes the greatest damage to organisms. However, studies that analyze the effect of pollutants emitted by vehicle exhaust are scarce and in the particular case of the most used biomonitor species in Argentina, no analysis of the effect of vehicle emissions has been carried out so far. So, the aim of this work was to analyze in two well know biomonitors, changes in physio-chemicals parameters (pigment content, proxidation products and sulphur accumulation) in Ramalina celastri and heavy metal accumulation in Tillandsia capillaris, exposed to diesel exhausts under laboratory conditions. A strong damage in the photosynthetic apparatus of R. celastri was observed, showing a great damage to the biomonitor, as well as metal concentration in T. capillaris after 20 minutes of exposure and 48 hours of permanence in the exposure chambers. The results indicate that not only the particles and metals cause damage to biomonitors, but the interaction of these pollutants with other components of the atmosphere that form different secondary pollutants, together with a longer exposure time, could cause the highest level of damage in the exposed biomonitors.