Análisis del ancho de calles de las manzanas urbanas en el Área Metropolitana de Mendoza, Argentina

Abstract

El estudio realiza un análisis del ancho de calles en el Área Metropolitana de Mendoza (AMM) y sus seis departamentos, como parte de la problemática del desarrollo ambiental y energéticamente sostenible del sector edilicio en ciudades de la región árida del centro-oeste de Argentina. La morfología urbano-edilicia está en estrecha relación con las condiciones energéticas, por lo que el conocimiento de las características del trazado urbano y la disponibilidad de datos para evaluar las posibilidades de implementar estrategias en procesos de densificación, renovación, rehabilitación y diseño de zonas urbanas es de gran utilidad para la planificación energéticamente más eficiente en ciudades con crecimiento de población y expansión urbana. Metodológicamente se cuantificó la variable urbana ancho de calle y se categorizó a las manzanas urbanas en función de dicha variable para el AMM en sistemas de información geográ¬fica (SIG). Se analizaron estadísticamente los resultados para las manzanas urbanas y se construyeron gráficos de densidades a partir de las categorías definidas. La evaluación indica un valor medio de ancho de calles de 19.07m. Las conclusiones del estudio espacial evidencian que es posible elaborar estrategias energéticas basadas en los anchos de calle existentes, identificando prioridades por departamentos.

The study analyzes the width of streets in the Mendoza Metropolitan Area (AMM) and its six departments, as part of the problem of environmentally and energetically sustainable development of the building sector in cities of the arid region of central-western Argentina. The urban-building morphology is closely related to the energy conditions, so the knowledge of the characteristics of the urban layout and the availability of data to evaluate the possibilities of implementing strategies in densification, renovation, rehabilitation and Urban zone design is very useful for more energy efficient planning in cities with population growth and urban expansion. Methodologically, the urban variable street width was quantified and urban blocks were categorized according to said variable for the AMM in geographic information systems (GIS). The results for the urban blocks were statistically analyzed and density graphs were constructed from the defined categories. The evaluation indicates an average street width value of 19.07m. The conclusions of the spatial study show that it is possible to develop energy strategies based on existing street widths, identifying priorities by departments.