Modelos urbanos e infraestructura verde en ciudades de América Latina: Aproximación a la ciudad de Buenos Aires

Abstract

La Geografía puede ser definida como la ciencia que estudia la relación entre la sociedad y su entorno desde una perspectiva espacial, esta relación puede ser abordada a partir del estudio de los usos del suelo y, en esta línea temática, el presente trabajo analiza la infraestructura verde en su distribución modelística urbana-regional con una aproximación empírica al caso de Buenos Aires, una de las mayores áreas urbanas de América Latina. El trabajo comienza reconociendo la tradición en la formulación de modelos urbanos para describir y estudiar la estructura socio-espacial de las ciudades; desde los iniciales aportes de la década de 1920 hasta mediados del siglo pasado dichas formulaciones han puesto su inicial atención en configuraciones específicas (anillos, sectores y núcleos múltiples) y en las últimas décadas del siglo surgen propuestas integradoras. Se combinan las estructuras espaciales básicas, surgen nuevas y existen ajustes específicos realizados para las ciudades de América Latina. Desde un punto de vista sistémico los modelos urbanos focalizan su atención en las componentes humanas a través del mapa social, prestar atención a la infraestructura verde permitirá incorporar un elemento clave para el estudio de la calidad de vida de la población y su resiliencia a servicios ambientales diversos.

Geography can be defined as the science that studies the relationship between society and its environment from a spatial perspective, this relationship can be approached through the study of land uses and, in this topic, the present work analyzes the green infrastructure in its spatial distribution in urban and regional models with an empirical approach to the case of Buenos Aires, one of the largest urban areas in Latin America. This work begins by recognizing the tradition in the formulation of urban models to describe and study the socio-spatial structure of cities; from the initial contributions of the 1920s to the middle of the last century, these formulations have given their initial attention to specific configurations (rings, sectors and multiple nuclei) and in the last decades of the century, integrative proposals have emerged. The basic spatial structures are combined, new ones emerge and specific adjustments are made for the cities of Latin America. From a systemic perspective, urban models focus their attention on human components through the social map, paying attention to green infrastructure will allow incorporating a key element for the study of the population´s quality of life and its resilience to diverse environmental services.