Velas y aceros: caracterización tecnológica del pecio Colomba (Puerto Madryn, Provincia de Chubut, Argentina)

Abstract

La segunda mitad del siglo XIX significó para la navegación comercial unperíodo de cambio tecnológico sin precedente. La incorporación masiva de lapropulsión a vapor y la construcción de cascos metálicos marcaron el fin de losbarcos de madera propulsados a vela. Durante la transición, la competencia delmercado marítimo llevó a la búsqueda de la eficiencia de las naves. Esto resultóen la combinación de las nuevas tecnologías con las tradicionales y en unaamplia variedad de tipos de embarcaciones abocadas a distintas tareas.En la ciudad de Puerto Madryn se encuentran los restos del Colomba, quesuele describirse como una balandra. Los datos históricos son escasos perositúan su pérdida en 1935. Investigaciones de base en este sitio permitieronidentificar que se trataba de un barco correspondiente al período de transicióntecnológica, de construcción metálica y propulsión mixta (vela y vapor).El objetivo de este trabajo es aproximarse de manera más precisa al tipo deembarcación al cual corresponden los restos del Colomba y los posibles usos paralos cuales pudo destinarse. Para esto, se propone avanzar sobre lacaracterización tecnológica del casco y los medios de propulsión.

The second half of the nineteenth century represents a period of unprecedented technological change for commercial sailing. The massive incorporation of steam propulsion and the construction of metal hulls marked the decline of wooden ships, propelled by sail. During this transition, the competition to control the maritime trade market led to the pursuit of efficiency in ship design. The latter resulted in the combination of new and traditional technologies and a wide variety of ship types built for different tasks. The remains of the Colomba, which is usually described as a sloop, lie in the city of Puerto Madryn. The historical data are scarce but they place their loss in 1935. Initial investigations at the site indicate that the ship corresponds to the period of technological transition, being of metallic construction and mixed propulsion (sail and steam). The objective of this work is to assess with greater accuracy the type of vessel to which the remains of the Colomba correspond and the possible function to which it could have been devoted. To achieve this, we suggest further technological characterization of the hull and the propulsion means.

A segunda metade do século XIX significou para a navegação comercial um período sem precedente de mudança tecnológica. A incorporação massiva de propulsão a vapor e a construção de cascos de metal significou o fim dos navios de madeira a vela. Durante a transição, a concorrência no mercado do transporte levou à busca de eficiência das naves. Isto resultou na combinação das novas tecnologias com as tradicionais e em uma ampla variabilidade de tipos de navios para diferentes tarefas. Na cidade de Puerto Madryn estão os restos do Colomba, que geralmente é descrito como um sloop. Os dados históricos são escassos, mas apontam que sua perda ocorreu em 1935. As investigações de base neste sítio permitiram identificar que era um navio do período de transição tecnológica, de construção metálica e propulsão mista (vela e vapor). O objetivo deste trabalho é obter uma aproximação mais precisa sobre o tipo de embarcação a que correspondem os restos do Colomba e possíveis usos para os quais poderia ter sido empregado. Para isso, propõese avançar sobre a caracterização tecnológica do casco e os meios de propulsão.