La circulación de políticas urbanas: la Corporación Antiguo Puerto Madero y “Mendoza-Madero”

Abstract

En las últimas décadas, se intensificaron los viajes, la transferencia y el flujo de los modelos urbanos, políticas urbanas, ideas y técnicas y se acrecentó el interés académico en tales procesos. Paralelamente, se han multiplicado tanto los grandes proyectos urbanos (GPUs) como su análisis. Este artículo conecta ambas cuestiones a partir de la circulación regional de la Corporación Antiguo Puerto Madero Sociedad Anónima (CAPMSA) y su rol en el proyecto “Mendoza – Madero”, una iniciativa que buscaba desplegarse en un terreno ferroviario de 36 hectáreas en el centro la ciudad de Mendoza, en Argentina. Apoyado en el análisis de fuentes primarias y secundarias, el artículo presenta un abordaje relacional a propósito de los “oferentes” y “demandantes” de políticas y modelos urbanos a los fines de trascender tanto las miradas enfocadas en actores y procesos meramente locales como aquellas otras que se apoyan en traslaciones mecánicas entre escalas globales y locales.

The last decade has witnessed an upsurge in the travel, transfer, and flow of urban policies, planning models, ideas and techniques as well as an increased academic attention to them. Also, the implementation and analysis of large urban projects in Latin America have increased. This paper connects both issues based on the analysis of the circulation of Puerto Madero Corporation (CAMPSA) and its role in the “Mendoza – Madero”, a large urban project that targeted 36 hectares of defunct railway land in the city of Mendoza, Argentina. Based on primary and secondary sources, this paper introduces a relational perspective on “suppliers” and “demanders” of urban policies and models. Thus, it goes beyond perspectives based merely on local stakeholders and processes as well as those perspectives that suggest mechanical translations between global and local scales.