Competitividad y Estado en el complejo automotriz argentino a partir del análisis de su protección arancelaria (1965-1983)

Abstract

En este artículo se analiza el esquema de protección efectiva para los sectores de autopartes y terminales automotrices en la etapa de su consolidación y posterior crisis (1965-1983). Inicialmente se propuso estudiar la forma de intervención del Estado para sostener la acumulación, sin embargo, la investigación abrió líneas complementarias de estudio, a saber: la relación económica entre autopartistas y terminales y las condiciones que permitían sostener la producción local de piezas o la importación de las mismas. Así, se analiza un aspecto de la intervención estatal en la industria y se aportan elementos para evaluar la performance del sector en su competitividad y las relaciones dentro de la cadena de valor.

We analyze the effective tariff protection for auto parts and automotive sectors in the large stage of industry consolidation and subsequent crisis (1965-1983). Our original idea was to study the form of state intervention to sustain the capital accumulation. The research itself opened additional lines of study: The economic relationship between auto parts and international assembly firms, or conditions that allowed local production of components or encourage the importation there of. With this approach, we analyze one aspect of state intervention in industry and provide elements to evaluate the performance of the automotive industry in terms of competitiveness and relationships within the value chain.