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dc.contributor.author
Costa, Camila
dc.date.available
2022-09-01T19:55:21Z
dc.date.issued
2021-01
dc.identifier.citation
Costa, Camila; Developmentalism and territory: three transport infrastructures in Santa Fe (Argentina, 1957-1971) as case studies; Universidad Nacional de Colombia. Facultad de Ciencias Humanas y Económicas. Departamento de Historia; Historia y Sociedad; 40; 1-2021; 43-62
dc.identifier.issn
0121-8417
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/11336/167267
dc.description.abstract
This study aims to recognize the elements that make up the notion of technological determinism and the power (in a political sense) of technologies in the transformation of a given area. Three major infrastructure projects are addressed, understood as technological artifacts, built in the 1960s, that consolidated the physiognomy of the corridor of National Route 168 —Santa Fe city, Argentina—. The hypothesis that guides the study assumes that infrastructures and their materiality have influenced the transformation of the territory that contains them, specifically in the Santa Fe-Paraná metropolitan area. The cases addressed —two bridges and a subfluvial tunnel— were analyzed through the recognition of their construction systems, architectural aspects —if any— and production conditions. Concrete as the predominant material turns out to be, not only the condition of possibility to experience the territory, but also, a constituent part of it. It is considered that the context of production of the works —developmental model— and the level of appropriation and assessment achieved, are fundamental aspects to understand the notion of technological determinism in these infrastructures.
dc.description.abstract
Este estudio tiene como objetivo reconocer los elementos que conforman la noción de determinismo tecnológico y el poder —en un sentido político— de las tecnologías en la transformación de un área determinada. Se abordan tres grandes proyectos de infraestructura, entendidos como artefactos tecnológicos, construidos en la década de 1960, que consolidaron la fisonomía del corredor de la ruta nacional no. 168 —ciudad de Santa Fe, Argentina—. La hipótesis que guía el estudio supone que las infraestructuras y su materialidad han influido en la transformación del territorio que las contiene, específicamente en el área metropolitana constituida entre las ciudades cabeceras de Santa Fe —provincia de Santa Fe— y Paraná —provincia de Entre Ríos—. Los casos abordados —dos puentes y un túnel subfluvial— se analizaron mediante el reconocimiento de sus sistemas constructivos, sus aspectos arquitectónicos —si los hubiera— y sus condiciones de producción. El hormigón como material predominante resulta ser, no solo la condición de posibilidad para experimentar el territorio, sino también, una parte constitutiva del mismo. Se considera que el contexto de producción de las obras —modelo desarrollista— y los niveles de apropiación y valoración alcanzados son aspectos fundamentales para comprender la noción de determinismo tecnológico en estas infraestructuras.
dc.description.abstract
Este estudo possui como objetivo reconhecer os elementos que conformam a noção do determinismo tecnológico e do poder —em um sentido político— das tecnologias na transformação de uma área específica. Três grandes projetos de infraestrutura são abordados, entendidos como artefatos tecnológicos, construídos na década de 1960, que consolidaram o surgimento do corredor da rodoviária nacional nº 168 —Santa Fé, Argentina—. A hipótese que norteia o estudo pressupõe que as infraestruturas e sua materialidade tenham influenciado a transformação do território que as contém, especificamente na região metropolitana constituída entre as principais cidades de Santa Fé —estado de Santa Fé— e Paraná —estado de Entre Ríos—. Os casos abordados —duas pontes e um túnel subfluvial— foram analisados através do reconhecimento de seus sistemas construtivos, seus aspectos arquitetônicos —se houver— e suas condições de produção. O concreto como material predominante acaba sendo, não apenas a condição de possibilidade de experimentar o território, mas também uma parte constituinte dele. Considera-se que o contexto de produção das obras —modelo de desenvolvimento— e os níveis de apropriação e valorização alcançados são aspectos fundamentais para a compreensão da noção de determinismo tecnológico nessas infraestruturas.
dc.format
application/pdf
dc.language.iso
eng
dc.publisher
Universidad Nacional de Colombia. Facultad de Ciencias Humanas y Económicas. Departamento de Historia
dc.rights
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/
dc.subject
TRANSPORT INFRASTRUCTURE
dc.subject
ARCHITECTURE
dc.subject
BUILDING MATERIALS
dc.subject
TERRITORY
dc.subject.classification
Otras Humanidades
dc.subject.classification
Otras Humanidades
dc.subject.classification
HUMANIDADES
dc.title
Developmentalism and territory: three transport infrastructures in Santa Fe (Argentina, 1957-1971) as case studies
dc.title
Desarrollismo y territorio: tres infraestructuras de transporte en Santa Fe (Argentina, 1957-1971) como casos de estudio
dc.title
Desenvolvimento e território: três infraestruturas de transporte em Santa Fe (Argentina, 1957-1971) como estudos de caso
dc.type
info:eu-repo/semantics/article
dc.type
info:ar-repo/semantics/artículo
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.date.updated
2022-08-29T13:50:25Z
dc.identifier.eissn
2357-4720
dc.journal.number
40
dc.journal.pagination
43-62
dc.journal.pais
Colombia
dc.journal.ciudad
Medellín
dc.description.fil
Fil: Costa, Camila. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Santa Fe; Argentina. Universidad Nacional del Litoral. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo; Argentina
dc.journal.title
Historia y Sociedad
dc.relation.alternativeid
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/url/https://revistas.unal.edu.co/index.php/hisysoc/article/view/85946
dc.relation.alternativeid
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/doi/http://dx.doi.org/10.15446/hys.n40.85946
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