Artículo
Los puertos fuera de uso son una de las áreas urbanas donde cabalmente pueden ser interpretados los cambios en las ciudades actuales. Estos son producto de mecanismos de planificación urbana como de recursos arquitectónicos empleados, que intervienen confluyentemente en el proceso de definición de estas áreas y producen resultados espaciales que caracterizan los procesos urbanos actuales. En el marco de esta problemática, el artículo aborda las estrategias de organización de las nuevas actividades urbanas en el Puerto de Santa Fe, como sus modos de gestión urbana y sus recursos arquitectónicos determinan la fisonomía, uso e imagen del espacio urbano. Disused ports could be considered the urban areas where the changes in modern cities could be best fully interpreted. These are the result of urban planning mechanisms as well as of the use of architectural resources, both taking part in a confluent way in the process of defining these areas, and resulting in typically characteristic spaces of the current urban processes. Within the framework of this situation, the article addresses the strategies used to organize the new urban activities in the port of Santa Fe, and how their urban management models and their architectural resources determine shape, use and image of urban space.
Puertos sin barcos. El espacio urbano en el proceso de reconversión de usos del área portuaria de Santa Fe
Título:
Ports without ships. The urban space in the process of restructuring the uses of the port area in Santa Fe
Fecha de publicación:
02/2011
Editorial:
Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo
Revista:
Area
ISSN:
0328-1337
Idioma:
Español
Tipo de recurso:
Artículo publicado
Clasificación temática:
Resumen
Palabras clave:
Puertos
,
Reciclajes
,
Espacio Urbano
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Citación
Fedele Abatidaga, Javier; Puertos sin barcos. El espacio urbano en el proceso de reconversión de usos del área portuaria de Santa Fe; Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo; Area; 17; 2-2011; 37-53
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