Identidades juveniles y trayectorias sociales en barrios cerrados de Argentina: El caso de Nordelta

Abstract

El artículo analiza la construcción identitaria en jóvenes de Nordelta a partir del estudio de las trayectorias sociales, la vida en un barrio cerrado y la incidencia de la movilidad en sus prácticas socioculturales cotidianas. Se trata de un nuevo estudio que dialoga con el campo de investigaciones sobre la cuestión juvenil, poniendo foco en jóvenes de sectores de clase media alta, particularmente en residentes del barrio cerrado Nordelta, paradigmático en la zona norte del Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina. Se muestran percepciones en torno a trayectorias zigzagueantes, presencia de estigmatizaciones, análisis de movilidades y estrategias de aprovechamiento del tiempo en relación con las distancias prolongadas.

O artigo analisa a construção identitária em jovens de Nordelta a partir do estudo das trajetórias sociais, a vida em um bairro fechado, e a incidência da mobilidade em suas práticas socioculturais cotidianas. Este é um novo estudo que dialoga com o campo de pesquisa sobre a questão juvenil, focando em jovens de setores da classe média alta, particularmente em moradores do bairro fechado de Nordelta, paradigmático na zona norte da Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina. São apresentadas percepções em torno das trajetórias em zigue-zague, presença de estigmatização, análise de mobilidade e estratégias de uso do tempo em relação a longas distâncias.

The article analyses the identity construction of young people in Nordelta, from the study of their social trajectories, their lives in a gated community and the incidence of mobility in their daily socio-cultural practices. This new study converses to the youth-related research field, focusing on upper-middle class young people, particularly residents of Nordelta gated community, considered as a paradigm in the north zone of Buenos Aires Metropolitan Area, Argentina. Perceptions towards zigzagging trajectories, presence of stigmatizations, mobility analyses and time usage strategies in relation to long distances are shown.