El tráfico comercial marítimo durante la invasión británica al Río de la Plata (1806-1807)

Abstract

El artículo tiene por objetivo describir, ponderar y analizar el tráfico comercial de buques de ultramar en el Río de la Plata durante la invasión británica (1806-1807), atendiendo particularmente a su origen, destino, y pabellón de cada uno de ellos. A partir de un balance historiográfico que concluyó en la vigencia del debate en torno al fin del monopolio español en América del Sur, y la inexistencia de estudios dedicados a la navegación rioplatense durante el período propuesto, se propone una triangulación de fuentes seriales, publicaciones periódicas y documentación cualitativa, tanto británicas como españolas, que permitan superar las dificultades presentadas para el análisis de la cuestión. Consideramos que la invasión, mediante una violenta interrupción del tráfico entre España y sus colonias, y su reorientación hacia los mercados británicos y extranjeros, representó un momento fundamental del fin del monopolio, al tiempo que una etapa específica del desarrollo del capital mercantil británico, que denominamos comercio directo por invasión.

The article aims to describe, weigh and analyze the commercial traffic of overseas vessels in the Río de la Plata during the British invasion (1806-1807), paying particular attention to its origin, destination and flag. From a historiographic balance, that justifies the approach of the investigation, a triangulation of serial sources, periodical publications and qualitative documentation, both British and Spanish, is proposed, which allow overcoming the difficulties presented for the analysis of the question. We conclude that the British invasion interrupted the commercial traffic between Spain and the Rio de la Plata, reorienting the flow to the British and foreign markets, dealing a mortal blow to the Spanish monopoly and opening a specific stage that we call direct trade by invasion.