La inatención como factor de riesgo en conductores de moto

Abstract

Los choques que involucran motociclistas constituyen un problema creciente. No obstante, es poco lo que se conoce sobre sus patrones de desplazamiento, y sus comportamientos de riesgo y protección. En este trabajo se evalúa si la inatención en conductores de motos constituye un factor de riesgo para choques de tránsito y si ciertas variables personales se relacionan con las fallas atencionales durante la conducción. Se trabajó con una muestra de 110 motociclistas de población general de la ciudad de Mar del Plata (Argentina), que respondieron un instrumento de evaluación de la inatención durante la conducción, una medida general sobre error atencional, una escala de experiencias disociativas, una medida de deseabilidad social, un cuestionario de actividades distractoras durante la conducción, y un cuestionario de datos sociodemográficos e historial de incidentes de tránsito. La escala de inatención durante la conducción para motociclistas (Attentional Related Driving Errors Scale-Motorcyclists, ARDES-M) fue desarrollada y validada en este estudio. Se brindan datos sobre su validez dimensional y de constructo y sobre su fiabilidad en términos de consistencia interna. Según los resultados, los errores atencionales durante la conducción están correlacionados con características generales de funcionamiento atencional. Por otra parte, los conductores que incurrieron en más fallas de atención informaron un mayor historial de choques y multas de tránsito. Los resultados de esta investigación pueden proporcionar información relevante para el diseño de medidas preventivas y educativas para motociclistas.

Motorcycle crashes are an increasing problem worldwide. However, actual knowledge about motorcyclist risky behaviors, displacement patterns, and protective behaviors is scarce. This paper reports the assessment of inattention as a risk factor for road crashes in motorcyclist and also the relation of personal variables with attentional failures during driving. A sample of 110 motorcyclists from the general population of Mar del Plata answered a response sheet consisting of an instrument for the assessment of inattention during driving (ARDES-M), a scale which evaluates attentional failures in everyday life (ARCES), a scale for the evaluation of dissociative experiences (DES), an instrument that evaluates social desirability, a questionnaire about distracting activities, and a questionnaire about sociodemographic background and driving history. The Attentional Related Driving Errors Scale-Motorcyclists (ARDES-M) was developed and validated in this study. Data regarding dimensional and construct validity as well as internal consistency is given. Results indicate that attentional failures during driving are correlated to general attentional functioning. Besides, drivers who had more attentional failures reported to have been involved in more crashes than those who commited less failures. The present research could give useful information for the design of preventive and educative measures for motorcycle drivers.

As colisões que envolvem motociclistas constituem um problema crescente. Não obstante, é pouco o que se conhece sobre os padrões de deslocamento, os comportamentos de risco e os comportamentos de proteção dos motociclistas. Este trabalho avalia se a falta de atenção em condutores de motos constitui um fator de risco para acidentes de trânsito e se certas variáveis pessoais se relacionam com as falhas de atenção durante a condução. Trabalhou-se com uma amostra de 110 motociclistas da população geral da cidade de Mar del Plata (Argentina), que responderam um instrumento de avaliação de desatenção durante a condução (ARDES-M), uma medida geral sobre erro de atenção (ARCES), uma escala de experiências dissociativas (DES), uma medida de desejabilidade social, um índice de atividades distrativas durante a condução e um questionário de dados sociodemográficos e histórico de incidentes de trânsito. A escala de desatenção durante a condução para os motociclistas (Attentional Related Driving Errors Scale - ARDES-M) foi desenvolvida e validada neste estudo. Segundo os resultados, os erros relacionados à falta de atenção durante a condução estão correlacionados com características gerais de funcionamento da atenção. Por outro lado, os condutores que incorrem em mais falhas de atenção informaram um maior histórico de colisões e multas de trânsito. Esta investigação poderia proporcionar informação relevante para o planejamento de medidas preventivas e educativas para motociclistas.