Afectos y efectos de Estado: procesos políticos en torno de la creación de infraestructura, planificación urbana y turistificación

Abstract

Los encuentros cotidianos y excepcionales de las personas con el Estado resultan de la interacción y el relacionamiento con una multiplicidad de actores que exceden la institucionalidad formalmente delimitada y establecida de aquél. En este trabajo buscamos aportar al conocimiento sobre el Estado moderno desde el estudio antropológico de procesos políticos. Valiéndonos de un enfoque etnográfi co, presentamos tres procesos políticos que resultan centrales a la historia reciente de la ciudad entrerriana de Victoria: (i) la concreción del puente Victoria-Rosario impulsada por un conjunto de actores locales comprometidos con un trabajo político orientado a crear interés en la obra en el gobierno nacional; (ii) la implementación de instrumentos de planifi - cación que regulan usos del espacio urbano y producen espacialidades acordes a ciertas tendencias dominantes de la última década, y (iii) los modos en que la agenda pública de la turistifi cación de la ciudad se entrelaza con la producción de un destino turístico atractivo para inversores del sector privado. Tras delimitar sus especifi cidades en función de los actores, relaciones y contextos que cada uno implica, sugerimos que sus articulaciones fueron confi gurando la experiencia social del cambio como efectos y afectos de Estado.

Daily and unique encounters between people and the State result from the interaction and relationship with a myriad of actors that transcend the formal defi nition and institutional mandate of the former. In this paper, we aim to make a contribution to knowledge about the modern State, chiefl y through the anthropological study of political processes. By building on an ethnographical approach, we present three political processes which are key to the recent history of the city of Victoria, in Entre Ríos province: (i) the construction of the Victoria-Rosario bridge, promoted by local actors committed to a political work aimed at creating the national government’s interest in the mentioned project; (ii) the implementation of regulatory instruments for urban planning along with the social production of urban spatiality in line with certain dominant tendencies seen in the last decade, and (iii) the ways in which the public agenda associated with the city’s touristifi cation is weaved into the production of a tourist destination attractive for private sector investors. After delving into the specifi cities of each process in terms of the social actors, relationships, and contexts implied, we conclude that their entanglement shaped the social experience of change as State’s effects and affections.