DRONES: Una visión crítica de los caminos propuestos

Abstract

El uso masivo de drones en la actividad civil y comercial en esteúltimo tiempo ha obligado a las autoridades aeronáuticas de diversos Estadosa reglamentar sobre el tema de manera provisoria. La doctrina aeronáuticaen su mayoría sostiene que los vehículos aéreos no tripulados (VANTS) sonaeronaves. Lo cierto es que, si bien el o los conceptos que hoy nos brinda laOrganización Civil Internacional (OACI), o los derechos internos, se adaptana estos vehículos, la poca reglamentación que hoy existe se opone a la casitotalidad de lo normado para aeronaves. En consecuencia, sostenemos que obien se replantea el concepto de aeronave, o se legisla específicamente a losdrones, ya que no es factible la aplicación del derecho aeronáutico actual.

The massive use of drones in civil and commercial activity in recent times has forced the aeronautical authorities of several States to regulate on the matter provisionally. Aeronautical doctrine mostly thinks that unmanned aerial vehicles (UAV) are aircraft. The truth is that, although the concept(s) currently provided by the International Civil Aviation Organization (ICAO), or the domestic law are adapted to these vehicles, the poor regulation that exists today is opposed to almost all norms for Aircraft. Consequently, we argue that either the concept of aircraft is rethought, or drones are legislated specifically, since the application of the current aeronautical law is not feasible.