Artículo
Para comprender la dinámica del desarrollo de la organización gremial es imprescindible dar cuenta de la relación siempre dinámica entre la dominación y la resistencia en el espacio de trabajo. La organización de los trabajadores y la corporación empresarial componen un vínculo estructuralmente contradictorio, en el que las acciones de cada parte condicionan y moldean el accionar de la otra, y en el que el objetivo de fondo es conservar la iniciativa política para ganar terreno en la disputa por el control del espacio de trabajo. Desde esta perspectiva, nuestro trabajo se propone aproximarse a la comprensión de la dinámica y transformaciones de la dominación social en un proceso micro, analizando las reconversiones de las estrategias empresariales en función de los acontecimientos políticos generados desde la práctica sindical al interior de la empresa Metrovías, concesionaria del transporte subterráneo en la Ciudad de Buenos Aires. Creemos que dicho caso reúne un conjunto de particularidades que dan cuenta de su potencialidad para reflexionar en torno a esta problemática, en la medida en que tiene lugar al interior de un tipo de empresa privatizada paradigmático de los cambios en las relaciones del trabajo en las últimas décadas, a la vez que se trata de un sector cuya organización sindical ha sido particularmente exitosa en las luchas por sus reivindicaciones. Frente al avance de estos procesos reivindicativos, a lo largo de los años, la empresa ha ido desarrollando distintas estrategias para contrarrestar la incidencia de la organización colectiva, que abarcaron desde políticas de coerción directa hasta técnicas orientadas a la fidelización e implicación afectiva de los trabajadores. Precisamente serán las causas, modos y consecuencias de estas transformaciones el objeto privilegiado de nuestra indagación. To understand the dynamics of development of the trade organization is imperative to always realize the relationship dynamics between domination and resistance in the workspace. The organization of workers and business corporation comprise a structurally adversarial relationship in which each party shares condition and
shape the actions of the other and in which the basic aim is to retain the political initiative to gain ground in the dispute over control of the workspace. From this perspective, our paper proposes closer to understanding the dynamics and transformations of social domination in a micro process, analyzing the restructuring of
corporation strategies based on political events stemming from labor practice within the company Metrovías, licensee of the subway system in Buenos Aires. We believe that this case meets a set of characteristics that account for its potential to reflect on this issue, as it takes place within a kind of privatized company paradigmatic changes in labor relations in the past decades, while this is a sector whose union has been
particularly successful in fighting for their claims. Encroachment of these reintegration process, over the years, the company has developed various strategies to counteract the impact of collective organization, ranging from direct coercion policies oriented techniques to the loyalty and emotional involvement of workers. It will be the causes, modes and consequences of these changes the privileged object of our inquiry.
Ensayo y error: la reconversión de las estrategias empresariales en la disputa política en el espacio de trabajo : Metrovías y el Cuerpo de delegados de Subterráneos de Buenos Aires
Fecha de publicación:
10/2010
Editorial:
Instituto Argentino para el Desarrollo Económico
Revista:
Realidad Económica
ISSN:
0325-1926
Idioma:
Español
Tipo de recurso:
Artículo publicado
Clasificación temática:
Resumen
Palabras clave:
Políticas Empresariales
,
Sindicatos
,
Subtes
,
Corporate Policies
,
Unions
,
Subway
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Citación
Ventrici, Patricia; Ensayo y error: la reconversión de las estrategias empresariales en la disputa política en el espacio de trabajo : Metrovías y el Cuerpo de delegados de Subterráneos de Buenos Aires; Instituto Argentino para el Desarrollo Económico; Realidad Económica; 255; 10-2010; 66-82
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