Muertes por siniestros de tránsito en la Provincia de Buenos Aires en 2017: un análisis mediante métodos de clasificación jerárquica

Abstract

INTRODUCCIÓN: las lesiones y muertes de tránsito constituyen un problema importante de salud pública. El presente trabajo se propuso analizar, desde una perspectiva multidimensional, los datos oficiales sobre fallecidos por siniestros viales en la provincia de Buenos Aires. En primer lugar, se buscó construir una tipología de siniestros viales, y, en segundo lugar, se analizó la distribuciónde los conglomerados en distintas zonas de la provincia. MÉTODOS: se realizó un estudio no experimental, transversal y correlacional. Se aplicaron métodos de clasificación jerárquica a datos registrados por la Unidad del Observatorio y Estadísticas en Seguridad Vial; (n original = 1369, n luego de la depuración de datos = 1154). Los conglomerados resultantes se analizaron luego por región sanitaria. RESULTADOS: los resultados sugirieron ocho grupos relativamente homogéneos de víctimas con perfiles diferenciables de siniestralidad. Los conglomerados más importantes fueron dos: uno correspondiente a personas de sexo masculino, jóvenes y conductores de moto que fallecen en siniestros urbanos, y otro caracterizado por conductores de automóviles y adultos, también de sexo masculino, que fallecen en siniestros interurbanos. Los grupos se distribuyeron de manera diferente según la región sanitaria, aunque se advirtieron dos grandes perfiles: uno correspondiente al Gran Buenos Aires y otro al interior de la provincia. DISCUSIÓN: los resultados pueden ofrecer una base de segmentación útil para orientar intervenciones focalizadasen grupos de usuarios viales.

. INTRODUCTION: Road traffic injuries and deaths are a major public health concern. The aim of this work was to analyze, from a multivariate perspective, oficial data on fatal victims of road traffic in Buenos Aires, Argentina First, we built a typology of road traffic accidents, and second, we analyze the clusters distribution in different areas of the province. METHOD: A non-experimental, correlational and cross-sectional study was carried out. An empirical classification of road deaths was generated by means of Hierarchical Cluster Analysis (official data registered by the Road Safety Observatory; original n = 1369, n after data refinement = 1154). The resulting clusters were then analyzed by health district areas. RESULTS: The results suggested eight relatively homogeneous groups of victims with differentiable accident profiles. The most important clusters were two: one corresponding to young male motorcycle riders who died in urban traffic crashes, and another characterized by adult male automobile drivers who died in inter-urban traffic crashes. The groups were distributed differently according to the health district area, although there were two major profiles: one corresponding to Greater Buenos Aires and the other to the rest of Buenos Aires province. DISCUSSION: Results offer a useful base for interventions targeting specific road users.